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  • 发表于:2019/12/7 16:31:26
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昆山最近可真令人激动!

首先是S1项目进展神速

我们拍摄到各个站点的施工现场

地铁,比我们想象中要更快了!


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▲分别是金沙江路站、时代大厦站以及洞庭湖路站


其次

昆山又有一个大项目准备动工了!

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今年2月

昆山官方发布关于

昆山市古城路前进路节点下

穿通道建设工程项目建议书的批复

表示同意实施此路段节点下穿通道建设工程


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然而就在最近

中国昆山官网再次发布

昆山市古城路前进路节点下

穿通道建设工程项目

环境影响评价报批前公示


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内容显示这项工程将于2020年1月开工!

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很多小伙伴可能不大了解此项目的具体内容

那就快跟随我一起往下看吧!

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建设项目概要

项目名称:昆山市古城路前进路节点下穿通道建设工程项目


项目地点:昆山市古城路,起自前进路交叉口北侧,南至前进路交叉口南侧


项目内容总投资14988.69万元,道路等级为一级公路,项目起自前进路交叉口北侧,南至前进路交叉口南侧,路线全长330m,其中隧道段240m


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为什么要实施此项目?

项目路段作为 S339 省道的重要组成部分,其中,项目路段北侧 S339 昆山段(昆太交界至常嘉高速段)已按照快速路标准改造完成,为主六辅四断面,项目路段南侧 S339 昆山段(G312 至 S343 段)已按一级公路兼城市主干路标准改造完成,为双向六车道断面。只有本路段尚未改造,形成了一段交通瓶颈,因此,本路段改造是迫切和必要的。


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▲古城路前进路路口现状



项目建成后有什么好处?

项目路段的建设有利于满足沿线地区出行需求,提高交通效率,降低出行时耗,从整体上提升城市可达性。同时,项目路段也是规划昆山市区快速西环线,未来支撑城市空间拓展的作用将更加显著,带动组团发展,便于对外出行,加强片区联系。因此,本项目的建设是满足沿线交通量日益增长的需求。


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▲古城路



隧道的具体技术标准是什么?


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本项目下穿前进路隧道采取明挖法进行施工,隧道设置双向 6 车道,高 5m,宽 13.5m,车道宽度 3.75m。


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▲隧道横断面




与S1号线的建设是否会重合?

苏州市轨道S1线在前进路和古城路交叉口东侧设置莲湖公园站,该车站为二层岛式站台车站埋深16.34~18.00m,交叉口区间隧道结构顶埋深约 10.8m。本项目下穿通道底板底距离 S1 轨道区间隧道顶 1.2~1.4m,与S1区间隧道节点情况如下:


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▲前进路隧道与 S1 区间隧道节点图



项目的实施步骤是怎样的?

考虑古城路和前进路的交通组织,在交叉口设置翻浇封堵墙,隧道分南北两段实施,一期建设交叉口以南段落(上跨地铁段),二期建设交叉口以北段落。


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▲平面交叉工程设计图



施工期交通道路改造

1.交叉口东侧:结合地铁一期施工,进口道设四车道,出口道设两车道。


2.交叉口南侧:古城路下穿铁路后改线至现状道路西侧行驶。施工期间设 18.5m双向四车道临时道路,机动车道宽度为 3.25m,人非混行道宽 2.5m。右转车辆可于交叉口直行后调头进入前进西路或由其它道路绕行。 


3.交叉口北侧:古城路改线至道路西侧,改为双向六车道。设临时便道宽 13m作为进口道,原交叉口进口道改为出口道。 


4.交叉口西侧:现状绿化带拆除,进口道数减为三个并向北偏移,出口道数量减为两个。


此外

考虑古城路和前进路的交通组织

在交叉口设置翻浇封堵墙

隧道分南北两段实施

一期建设交叉口以南段落(上跨地铁段)

二期建设交叉口以北段落


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▲南北段工示意图


隧道双向6车道下穿前进路

高达投资14988.69万元

古城路前进路节点下穿通道建设工程项目

真的是大手笔了

项目完成后

项目沿线地区的交通效率将大大提高!

让我们一起期待吧!

来源:昆山人民政府
信息来源于网络,如有侵权请联系我们删除 
  
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